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动力电池是电动化飞行得以实现的重要组成部分,其技术层次和安全水准对电动垂直起降飞行器(Electric Vertical Take off and Landing aircraft,eVTOL)的商业化推广尤为重要神州学人网 :澳彩独家资料-聚彩资料。本课题在典型飞行任务下,研究电池性能对eVTOL飞行器的运营性能、适航性能和安全性能的影响。利用开源软件SUAVE(Stanford University Aerospace Vehicle Environment,SUAVE)对复合翼eVTOL进行了整机与动力总成的建模,利用故障树分析(Fault Tree analysis,FTA)方法对动力总成进行了安全性分析。通过仿真,发现在现有电池技术水平下,电池的放电倍率约束是决定电池性能需求的关键限制条件,针对本文设计的eVTOL,372 Wh/kg是满足所有安全约束的最低能量密度,在使用过程中电池容量的衰退是设计者选择电池能量密度的重要参考指标。单独改善电池的可靠性对动力总成可靠性的提升是有限的,但电池性能的衰退将使电池成为动力总成失效的主要因素。通过FTA发现本文搭建的典型动力总成失效率为1.524×10-7,接近SC-VTOL-01中单座飞行器的基础级灾难性故障率要求。

在轨道、月球或火星上的可持续和灵活任务中神州学人网 :澳彩独家资料-聚彩资料,ISM至关重要。自2014年国际空间站(ISS)首次展示3D打印以来,很多零件已经在太空中打印,主要使用聚合物。然而,目前的检查仅限于打印后的目视检查。Advent Innovations希望通过创建一个在打印过程中检测缺陷的系统来改变这一现状。在地球上,红外热成像被用于发现缺陷和验证材料完整性,这种方法也将用于太空中的3D打印。