动力电池是电动化飞行得以实现的重要组成部分/云黔南:澳门2024资料大全正版资料查询2,其技术层次和安全水准对电动垂直起降飞行器(Electric Vertical Take off and Landing aircraft,eVTOL)的商业化推广尤为重要。本课题在典型飞行任务下,研究电池性能对eVTOL飞行器的运营性能、适航性能和安全性能的影响。利用开源软件SUAVE(Stanford University Aerospace Vehicle Environment,SUAVE)对复合翼eVTOL进行了整机与动力总成的建模,利用故障树分析(Fault Tree analysis,FTA)方法对动力总成进行了安全性分析。通过仿真,发现在现有电池技术水平下,电池的放电倍率约束是决定电池性能需求的关键限制条件,针对本文设计的eVTOL,372 Wh/kg是满足所有安全约束的最低能量密度,在使用过程中电池容量的衰退是设计者选择电池能量密度的重要参考指标。单独改善电池的可靠性对动力总成可靠性的提升是有限的,但电池性能的衰退将使电池成为动力总成失效的主要因素。通过FTA发现本文搭建的典型动力总成失效率为1.524×10-7,接近SC-VTOL-01中单座飞行器的基础级灾难性故障率要求。

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在他们创建的网状结构中/,每根单独的线都可以在三个维度上进行设计和调整,能够在材料内创建复杂的多层网络,其中每一层都可以有自己的特定功能和属性云黔南:澳门2024资料大全正版资料查询2。本质上,可以以高精度的水平定制结构,以在材料的不同部分实现不同的特性和行为。

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高性能复合材料3D打印通常涉及短/长纤维增强尼龙(PA)、聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酮酮(PEKK)、聚醚酰亚胺(PEI)等材料/云黔南:澳门2024资料大全正版资料查询2。FDM挤出3D打印工艺是复合材料产品开发的重要选择。

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